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新聞資訊

變電站預制艙的防水艙結構設計原理,預制艙防水艙的作用
時間 : 2022-06-08 14:22 瀏覽量 : 10

在大型荒野作業的及大型項目前及基礎建設的時候,變電站預制艙為其提供應急電源及供電保障。而在礦山施工環境下,空氣中的粉塵往往會具有導電性,而有些開采環境在極地,風沙雨水等自然環境也極端惡劣,倘若這些導電的粉塵或者雨水進入高壓艙體內部,則會對艙內的電氣設備造成損傷,嚴重的情況甚至會引起爆炸,嚴重危害供電安全及工作人員安全。

為了避免以上狀況的出現,變電站預制艙頂部采用防水艙的結構,就是在預制艙的頂部設置一個防水艙,在防水艙上設置安全密封的電纜接入口,保證預制艙的頂部電纜接入未知的密封性和安全性。

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防水艙安裝在變電站預制艙頂部,在預制艙頂部設有開口,此開口的邊緣向外形成翻邊,防水艙為蓋式結構,蓋住開口上,在翻邊與防水艙之間設置密封圈。防水艙頂蓋四周為L型折彎,翻邊上形成包邊,密封圈設置在包邊與頂蓋的位置。

預制艙頂部的開口是長方形,防水艙為中間高四周低的錐形帽結構,在防水艙上固定三個穿墻套管,穿墻套管上密封固定進線電纜,穿墻套管焊接固定在防水艙上,三個穿墻套管排列在同一條直線上。

這樣艙頂的翻邊結構和防水艙的L型折彎處及密封圈正好可以形成一個密封腔,雨水也無法侵入,粉塵也無法進入,并且在防水艙上連接預制艙進線電纜操作起來更加方便,較好的完成了預制艙的防水工作。


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